Прочитать Опубликовать Настроить Войти
Лев Голубев
Добавить в избранное
Поставить на паузу
Написать автору
За последние 10 дней эту публикацию прочитали
22.04.2024 1 чел.
21.04.2024 0 чел.
20.04.2024 0 чел.
19.04.2024 0 чел.
18.04.2024 0 чел.
17.04.2024 1 чел.
16.04.2024 0 чел.
15.04.2024 0 чел.
14.04.2024 0 чел.
13.04.2024 0 чел.
Привлечь внимание читателей
Добавить в список   "Рекомендуем прочитать".

ПОСЛЕДНИЙ ПЕШЕХОД.



Он стоял, спрятавшись за тяжёлую штору у окна своего дома, перешедшего к нему по наследству от родителей, ставших очередными жертвами охотников за пешеходами и с волнением, смешанным со страхом, смотрел на улицу. Перед его взором, за оконным стек-лом, по покрытой асфальтом улице, в четыре ряда, со скоростью в сто-сто пятьдесят километров в час, про-носились шикарные легковые автомобили и грузовики, так называемые иномарки.

За свою пятидесятилетнюю жизнь на матушке земле, он научился, вернее, жизнь заставила его научиться различать в железном, ревущем потоке проносящихся мимо прожорливых, охочих до человеческих жизней монстров, различные марки автомобилей. Даже, если он на секунду-другую закрывал глаза, то всё равно узнавал по шуму выхлопов двигателей японские тойоты, немецкие мерседесы и фольксвагены, БМВ и АУДИ, американские форды. И, конечно же, сразу отличал их от других автомобилей с неразборчивыми, из-за скорости и расстояния, эмблемами на хромированных, отражающих солнечные лучи облицовках радиаторов.
В особой группе у него были южнокорейские и китайские автомобили - их, с каждым годом, месяцем, днём, становилось всё больше и больше. Они, вытесняя другие марки, постепенно завоёвывали улицы, дороги, города и посёлки.

На земле торжествовал автомобильный мир - мир грохочущего железа! Тротуары были пусты: по ним не шли пешеходы - не было спешащих на работу тружеников заводов и фабрик, не было интеллигентных учите-лей и конторских работников, не было молодых мам и нянечек с детьми в колясках, не было семенящих мел-кой походкой, опирающихся на палочки, старичков и старушек. И не было ни одного школьника или студента - на улицах не было никого - только автомобили, автомобили, автомобили: никого и ничего, кроме автомобилей!!
Сегодня у него был пятидесятый день рождения, и он предчувствовал - последний в его жизни. Да что там предчувствовал: он даже не предчувствовал, он, кажется, твёрдо знал это! Он был последним пешеходом в этом мире автомобилистов и автомобилей и, наверное, самым удачливым или же самым осторожным, раз так долго сумел продержаться.

Он и ещё одна женщина, с которой они - увёртываясь от пытавшихся их сбить с ног, раздавить, уничтожить, лишить жизни, автомобилей - изредка встречаясь на тротуаре, здоровались и желали друг другу долгих лет жизни, держались до последнего! Но… не далее, как вчера, она, пожелав ему долголетия и выдержки, попрощалась со слезами на глазах и, отойдя от него на десяток шагов, ступила на проезжую часть.

Он не успел отреагировать на её явный отказ от борьбы против засилья автомобилей и помешать ей сделать последний, роковой шаг уставшего, отчаявшегося бороться человека. Он лишь увидел, как с рёвом нёсшийся на бешеной скорости джип, чуть повернул тупую, многоглазую морду в её сторону… Когда он подбежал к ней, она уже не дышала, а сам он еле успел увернуться в сторону от нёсшегося на него грузовика.
Шла охота на пешеходов!!!

Он понимал - борьба неравная! Что он, или она, могли сделать против железных, оснащённых мощными моторами монстров и сидящих в них владельцев? Ни-че-го!!
Шла борьба за выживание на земле, и побеждали автовладельцы: даже, скорее всего, не автовладельцы, а производители автомобилей, усиленно рекламирующие свою продукцию, навязывая через все СМИ мнение, что без личного автомобиля не может быть другой жизни для человека и человек - не полноценный человек без железной, извергающей смог, коробки на колёсах!

Вначале, люди пытались противостоять давлению автомобильных империй, корпораций, холдингов и компаний, но постепенно они ослабевали в борьбе и сдавали позицию за позицией.
Империи были мощнее, богаче простого люда, и они диктовали условия всем, даже правительствам! На улицах и дорогах становилось всё меньше и меньше пешеходов, и всё больше автомобилей и управляющих ими, располневших от малоподвижной жизни, автовладельцев.
Вскоре на земле осталась небольшая горстка твёрдо державшихся за свободу пешего передвижения людей, но и их, постепенно, оставалось всё меньше. Они не отзывались по скайпу, не выходили в интернет: они куда-то пропадали, исчезали бесследно…

* * *
Ещё вчера их было двое! Двое!!! Они, чтобы лишний раз не выходить из своих домов на улицу и не попасть под колёса железных монстров, управляемых охотниками за пешеходами, часто, с оттенком грусти вспоминая прошлое и со страхом думая о будущем, вели задушевные разговоры через скайп в интернете. Двое во всём мире, только двое!! А сегодня…

Ему сегодня исполнялось пятьдесят и ему надо было пойти в супермаркет, чтобы приобрести себе подарок на день рождения, но он не мог сделать даже шага - он боялся! За ним давно уже охотились, и он, если выходил из дома, часто замечал - за углом их перекрёстка, меняясь, словно часовые на посту, дежурили с не заглушенными моторами своих автомобилей, охотники за пешеходами.

Простояв ещё около часа у окна, он, перебрав все возможности и варианты жизни для последнего, оставшегося в живых, пешехода, то есть, для себя, принял окончательное и бесповоротное решение!

* * *
По обочине дороги, помахивая тросточкой, шёл элегантно одетый пятидесятилетний мужчина. Он был гладко выбрит, от него слегка пахло парфюмом, и он весело насвистывал задорную мелодию. Он шёл, не смотря по сторонам, не оглядываясь, а только смотрел в бездонное, голубое небо и лицо его было безмятежно спокойно.
А позади, там, где перекрёсток, ревя мощными моторами и поблескивая хромом на солнце, уже выскочили из-за угла небоскрёба, словно волки из густого, тёмного леса, три автомобиля и помчались наперегонки в его сторону.

---<<<>>>---
25.10.2013

Все права на эту публикацую принадлежат автору и охраняются законом.