Гонг Конг. Путевые заметки. 2007 г

Путевые заметки
22 апреля. Перелет
Пролетаем границу Украины. На мониторе светится карта полета с траекторией движения самолета. Летим из Киева в Лондон по самому короткому маршруту - через север Германии, Амстердам.
Аэробус 320 вполне комфортабелен. Полет длится 3.5 часа. Кормят прилично, стюардессы в форме Бритиш Аэрвейс говорят по-английски. Заказал чикен – так надежнее и понятней для меня. Окружающие говорят по-английски, хотя сразу видно «наших». Англичане еще при входе в самолет набрали свежих английских газет и с интересом их читают.
Рядом со мной парочка крутых украинцев лет по сорок в обручальных кольцах. Говорят между собой по-английски. У дамочки американский паспорт. Он лысоват, достаточно грузен и волосат, на шее толстая золотая цепь. У стюардессы спросил «дабл виски» и получил без всяких две бутылочки грамм по 50 виски Woker. Одну выпил а другую припрятал.
При посадке толстяк разнервничался и сообщил по-русски, что летит в Нью-Йорк. В Хитроу ему предстоит переезжать на второй терминал. Это достаточно далеко ехать на автобусе.
Действительно, при подлете хорошо видно громадный аэропорт из большого числа строений. На каждом терминале по полсотни выходов к самолетам через передвижные раздвижные коридоры. У терминалов стоят громадные самолеты с горбинкой в передней части, где расположен второй этаж. Там находятся места бизнес класса. В таком я и полечу дальше – в Гонг Конг.
Стыковка рейсов короткая – один час. Начинаю волноваться- успею ли. Выхожу из самолета и в потоке пассажиров иду по длиннющим коридорам Хитроу. Мне необходимо перейти из зоны прибытия через антитеррористический контроль в зону посадки и найти там нужный терминал. Движущиеся тротуары облегчают и сильно ускоряют передвижение. Впрочем, успел заметить электрокары, управляемые индусами в форме и чалмой на голове. Кары везут респектабельных господ и дам, которые, заплатив свои фунты, передвигаются по этим коридорам с комфортом.
Наконец зона контроля. Все пространство перед рамками разделено стойками с ленточками на проходы «змейкой». В этих проходах стоит длиннющая очередь пассажиров. Публика многонациональна. Много китайцев, японцев и индусов. Спешат многие, но без очереди никто не лезет. Замечаю отдельный проход к досмотру, но это бизнес класс. Там пассажиров на порядок меньше. Досмотр проводят служащие, преимущественно индусы. Заставили снять пиджак, но меня не обыскивали. Видимо внушаю доверие. А вот господина арабских кровей ощупали с ног до головы раками в белых перчатках. Но туфли снимать и кульки на ноги натягивать не заставляют, в отличие от Домодедово.
Стойка с мониторами после зоны контроля подсказывает, что мой самолет в Гонг Конг на 46 гейте. Бегом туда, но посадки еще нет. От выхода из самолета до моего 46 гейта потратил 50 минут. Гейт открыли за 15 минут до вылета.
Вот и «мой» самолет. Вход по двум коридорам. Отдельно в бизнес и тревел плюс классы и отдельно в «сарай» эконом класса. В последнем я и лечу 12 часов. Здесь три ряда кресел. В крайних рядах по три, а в среднем – четыре кресла. У меня 47 ряд справа. За мной еще десяток рядов. В хвосте туалеты. Есть перегородка от одной пары туалетов к другой. В проходе за перегородкой можно встать, размять руки и ноги, сделать приседания без посторонних глаз. У входа в туалет есть место перед аварийным люком. Там можно постоять, выпить водички или вина. Поставить стаканчик на обшивку люка в виде тумбочки. Рядом маленькая дверца. Видел, как она открылась и от туда спустилась по крутой узенькой лестничке со второго этажа стюардесса. Судя по конфигурации самолета там наверху пассажиров нет. Видимо коморка для отдыха персонала.
Усаживаюсь в кресло. Слева леди лет под 80. Справа молодой человек лет 30. В спинке кресла передо мной над опускающемся столиком находится ЖК дисплей с двумя сенсорами. В ручке кресла кнопки переключения каналов, звука. На экране меню: звук, яркость. В кармане спинки плед, наушники, носки и зубная щетка с маленьким тюбиком пасты, повязка на глаза для затемнения.
Пожилая леди совсем седая, загорелая, поджарая англичанка. На теле старческие пятна, но шею не прячет. Глаза голубые. Держится с достоинством. Вызывает симпатию. Деловито снимает туфли, меняет носочки. У нее с собой свои запасные, длинные до колен. Остается в носках. Извиняется- «Я имею проблемы». Рядом в крайнем кресле среднего ряда – дедуган. Подтянут, на нем синий костюм, рубашка в полоску, темно-красный с синей полоской галстук. В кармашке пиджака платочек цвета галстука. Безупречные туфли. Кинулся помогать бабульке достать и поставить вещи в отсек для ручной клади. Ухаживает.
Молодой человек слева явно деловой. Прическа «торчком» поднята пенкой. Читает бизнес-журнал. Наушники конечно свои и iPot. В туалет спокойно прыгает по ручкам кресел через нас с бабулькой. В этом он не одинок, видимо, это принято.
Сидеть в кресле после 4 часов полета уже тяжело. Ноги пухнут и немеют. Перед посадкой онемела спина, начал покашливать. Срочно вылез на разминку. Приседания, повороты туловищем. Помогло.
Стюарты очень обходительны. Кормят два раза и много носят напитков. Кроме того можно подойти на стойку и взять соки, сникерсы, попросить вино и покрепче. Все включено. За деньги носят оффшорные товары. Каталог в кармашке кресла. Платить можно и с карточки.
Иллюминаторы закрыты во время полета. Там за бортом ночь. На дисплее по одному из каналов показывают карту с положением самолета, время, скорость полета и ветра, высота. По нескольким каналам показывают новые фильмы (на английском и с китайским переводом). Смотрю мультики – здесь знание языка не обязательно. По карте полета видно что пролетаем Ригу, между Калугой и Москвой, Барнаул, огибаем Гималаи с востока и выруливаем в Гонг Конг.
Вот и посадка. Заходим на полосу с моря. Весь аэропорт на острове. Посадочная полоса видимо на намытом песке. Приземляемся в 50 метрах от воды. Из самолета на паспортный контроль. Опять очередь «змейкой». Таможенников не заметил ни в Хитроу ни в Гонг Конге. Штамп в паспорт и регистрационный талон – вот и все. Громадный зал для прибывших пассажиров. Штук 10 транспортеров по эллипсу с багажом. Минут через 20 дождался своего чемодана и покатил его в еще больший зал с встречающими. Вокруг все китайцы. Я среди них – великан. Многие смотрят на меня с интересом и … уважением.
Вот и зять Витя машет рукой! Рядом моя дочь Аня и внучка Лина. Обнялись. Ведут на выход брать такси. Вышли из здания и окунулись во влажную жару Гонг Конга. Солнце, 28 градусов – по местным меркам не жарко. Однако, как по мне – баня.
Такси трех цветов. Красные, зеленые и синие. Каждый цвет для своего района города. Наше – красное. Машины с правым рулем, японские. Движение левостороннее. Кошмар! За руль лучше не садиться. Сел в такси -15 долларов(ГК). Проехал на эти деньги – считают дальше. Ехали около 30 км за 250 долларов. Дорога – сабвей. По нашим меркам скоростная, с турникетами. Две полосы в каждую сторону. Полосы узкие. Бетон, покрыт асфальтом. Очень гладко, на скорости не качает. На поворотах – виражи. Везде развязки, светофоров крайне мало. Проезжаем вантовый мост с длиннющими, километровыми пролетами через пролив.
Громадный грузовой порт. Портовые краны, контейнеры, железнодорожные пути – все на огромной территории. В заливе масса различных судов, в том числе громадные как остров!
Дороги в городе на эстакадах. Вот рядом поезд метро идет по поверхности на отдельной эстакаде, а вокруг небоскребы (и не очень) с заплесневелыми стенами. На стенах домов канализационные стояки – настоящее «техно». Довольно часто встречаются палисадники, очень ухоженные с фонтанами и скамеечками.
Город расположен вокруг залива. Центральная и наиболее высотная часть– на острове Гонг Конг и Калунг основная по площади - на материке между проливом и скальными сопками. Небоскребы строят на склонах сопок на сваях в скальном основании.
Микрорайон, в котором детки снимают квартиру, состоит из 7 башен по 54 этажа. Все башни на общем трехэтажном фундаменте – цоколе. В этом основании расположены бассейны с сауной и парной, корты, спортзалы, кегельбан, стоянки для машин и велосипедов, магазины, клубы, прачечные, ателье и проч. Сверху парк с детской площадкой и фонтанами и входы в дома. На входе в подъезд – консьерж. Лифты скоростные зеркальные по четыре штуки на подъезд. Все в розовом полированном мраморе и бронзе, идеально чисто. Кнопки в лифте покрыты полиэтиленовой пленкой, которую меняют четыре раза в день. Стоят бесплатные дозаторы, которые выдают порцию душистой дезинфицирующей жидкости. Очень приятно протереть руки.
В центральной части города такие микрорайоны с цоколями до 5-6 этажей с плазами (внутренними площадями), напичканными бутиками, соединены крытыми переходами через улицы. Все помещения, разумеется, кондиционированы.
Доступ в микрорайон по октопусам. На входах с улицы – эскалаторы и лифты с охранниками и турникетами. Прикладываешь карточку (октопус) и можешь попасть в район. Такой же контроль на въезде для машин. Постороннему попасть в микрорайон проблематично. Октопусы очень удобны и универсальны. На них кладут деньги (соответствующие автоматы есть, например, в метро) и расходуют их для оплаты проезда в общественном транспорте и на ферри (речные катамараны). Можно заплатить с октопуса и в кафе.
На 16 этаже нашей башни 8 квартир. На общей площадке все так же шикарно, как на входе в подъезд. В центре за герметичной дверью есть комнатка с большими мусорными ящиками (отдельно для различных отходов) и служебным лифтом. В комнатке ничем не воняет. Чисто.
Квартирка удивляет своей малогабаритностью. Коридора нет. Линина комнатка с маленьким окном полтора метра в ширину и два метра длиной. Кухонка треугольная, маленькая с окном на всю стену. Туалет совмещен с ванной. Горячая вода из электронагревателя, отдельно для кухни и ванной. Зато в каждой комнате кондиционер. Здесь мне и предстоит прожить на раскладном диванчике в «большой» комнате (по сути прихожей) две недели.
Пляж.
На пляж нужно ехать маршрутным автобусом. Конечная остановка под соседним микрорайоном. Посадка слева от дороги и очередь на остановке слева – очень необычно. Впрочем, за все время пребывания так и не привык к левостороннему движению. Откуда ждать машину на перекрестке? На красный – ходят, как и у нас. Но куда нужно смотреть? Откуда опасаться машины? Особенно, если она идет с поворота. У нас в крови другое движение! У нас сложны левые повороты, у них правые! Слава богу, не пришлось ездить за рулем.
Автобусик маленький, наша крупная маршрутка. Дверь одна, около водителя. Стоит ящик для денег и автомат для считывания октопусов. С моего снимают 7 долларов. Деньги в ящик кидают – сдачи не дают. Ехать достаточно далеко, где то 6 км вокруг горы, на другую ее сторону – там залив и два пляжа. В конце дороги большая территория гольф клуба. Туда ездят машины высшего класса. Пляжи муниципальные (бюджетные). Наш пляж поменьше - «Клиер вотербей». Чуть дальше за скалой – побольше (с километр длиной). На наш спускается от дороги длинная лестница в зарослях пальм и тропических растений. Есть даже фикусы как деревья средней величины. Звенят цикады значительно пронзительней наших.
На пляже двухэтажное строение. Там туалет, раздевалки, душевая с лейками на стене. Вода холодная, конечно, пресная. У работников пляжа есть комнатка без фасадной стены. Там стол, холодильник и витринка с лампочками, украшенная красными цветочками лампадками и божком внутри. Вроде как мини-часовня у стены.
Зона купания огорожена сеткой с желтыми поплавками. Это защита от акул и всякой морской нечисти. В зоне, у самой сетки на глубине в два роста на воде плавают два барабана примерно пяти метров в диаметре. Сварены из металла. С лестничкой. Покрыты сверху циновкой. Удобно: подплыл, позагорал, попрыгал с барабана в воду.
Вода теплая (23 С), мутноватая на столько, что ног не видно. Может быть, это из-за песка? Но нет. Во всем Южно-Китайском море такая вода. На берегу коричневый песок со следами сильного прилива – метров пятнадцать в длину и, видимо, метра два по высоте. На берегу башенка со спасателем и еще один спасатель постоянно курсирует вдоль пляжа в зоне купания на маленьком катамаранчике. Это загорелый лысый китаец лет 30 в футболке и джинсах, над ушами торчат остатки волос. Он стоит на палубе и медленно гребет веслами. За зоной купания, на камнях рыбак в конической соломенной шляпе ловит крабиков и собирает моллюсков.


Несмотря на субботу людей на пляже мало, человек тридцать, почти все дети. Купаются единицы. Все на берегу или ходят, по колено в воде. Для них вода холодная. Купальные костюмы – длинная футболка с рукавами и шорты чуть ли не ниже колен. Голое тело показывать не принято. Или мода такая. Белых людей нет, хотя я бы не сказал, что китайцы желтые. Все загорелые и с черными, толстыми как проволока волосами. Есть модники с рыжей мелировкой. Держатся большими компаниями. Бегают, кричат, кидаются друг в друга мокрым песком. Играют в волейбол в кружок. Но вот и парочка на циновке. Пришли с бутербродами, водичкой в пластиковой бутылке. Лежат рядом, но не обнимаются. Дети на нас смотрят с явным любопытством. Мы в плавках, белые и подолгу плаваем. Я прошелся по берегу. Проходил мимо группы детей лет по 14. Махали мне руками и приветствовали по-китайски. Ну что ж и я ответил – нихау!

Чуть подальше, ближе к деревьям оборудованная площадка для барбекю. Длинный мангал, столики. Там все занято деловыми китайцами, их много, больше, чем пляжников. Они пришли сюда поесть на природе. Жарят на длинных вилочках сосиски, огурцы, бананы и какие-то другие овощи (или фрукты?). Пьют пиво. Наших шашлыков не видно.
Вечереет. Флаг на башенке спасателя спускают. Катамаранчик втягивают на берег к домику мини-трактором на гусеничном ходу с маленьким кузовом. Трактор ставят в гаражик, управляя им с песка.

С пляжа решили не возвращаться по лестнице, а двинулись по тропинке через скалу на следующий, большой пляж. Там конечная остановка. Дорожка бетонирована, с метр шириной, с бетонными ступенями и металлическими урнами. Проходит через тропические заросли. Пальмы торчат прямо из скал. Много фикусов, такие деревья с большими кожистыми листьями. Кустарники с маленькими желтыми цветочками. Чирикают птички и звенят цикады. Уже 7 вечера. Скоро стемнеет.
По дороге проходим грязную свалку мусора вокруг мусорных ящиков. Впрочем, у нас бы она не бросилась в глаза, но здесь все чисто и на этом фоне вонь и грязь сразу бьют по мозгам. Впрочем, китайцы не очень то чистоплотны. Эта парочка, уходя с пляжа, бросила на песке и циновку и пустую бутылку и кулек с остатками еды.
Назад домой едем на таком же автобусике. Обратил внимание на виллы. Есть настоящие дворцы в английском стиле. Говорят что это дома послов.
У меня длинный день, и сауна была бы очень кстати. Берем полотенца и спускаемся со своего 16 этажа вниз. Там спортивный клуб. В нем открытый бассейн с 25-метровыми ваннами для детей и взрослых; четыре теннисных корта с искусственным травяным покрытием; закрытий бассейн с двумя ваннами, круглым трехметровым джакузи, раздевалками с душевыми кабинами, туалетами, сауной и парной кабиной; бильярдная с двумя большими столами; зал с тремя площадками для бадминтона; залы для сквоша; зал с тренажерами; зал для гимнастики – турник, брус и проч. Все это размещено в цоколе на трех этажах под сквериком.
Сауна для 5 человек. Стандартная. Температура 85. Сухо. Мы с Витей вдвоем. Подстелили полотенца на лавки и греемся. Входит китаец в плавках. Минутку посидел и давай воду лить на камни. Конечно, влажность поднялась, обжигает. Китаец пересаживается в дальний от камней угол и вскоре убегает из сауны. Через стеклянную дверь видно как он красный весь хлещет водичку из фонтанчика. Вредный мужичок. Мы вынуждены были выйти под холодный душ.
Зашел в парную кабину. Совсем маленькая, один квадратный метр. Стеклянная дверь и три стенки в пластиковых сиденьях с высокими спинками. Влажный пар выходит снизу, из под сидений. Воняет пластиком, обжигает ноги. На термометре 70 С. Не приятно.
Пошли в бассейн. На наблюдательной вышке сидит в гидрокостюме спасательница. Движение, как и на дорогах, левостороннее. Вода весьма теплая, около 25 С. Поплавали метров 150, полежали в джакузи на струях воды и опять в сауну.
Пиво со свиными ножками у Шнурберта
Сегодня воскресенье. Самое время ехать в центр города. Станция метро через дорогу от микрорайона. Пройти туда можно с третьего этажа, не спускаясь к дороге через крытый мостик с лифтом со стороны метро.
Станция метро находится в цоколе микрорайона. Она пересадочная и состоит из трех этажей. Зал над землей высокий и длинный с турникетами, кассами и автоматами для октопусов, магазинчиками, лифтами на нижние этажи и, конечно, эскалаторами. Два подземных этажа с платформами посередине связаны лифтами и эскалаторами, отдельно вниз и вверх. Их несколько по длине платформы. На одной платформе поезда в разных направлениях, но с разных линий. Железнодорожные пути закрыты стеклянными перегородками с герметичными раздвижными дверями. На поездах токосъемники сверху, как на наших электричках, значит, по рельсам ток не идет. Вагоны связаны открытыми по ширине вагона переходами, как в наших длинных городских троллейбусах и автобусах. Весь поезд просматривается из конца в конец. Поезда длиннее наших.
Вагоны широкие, но, на взгляд европейца, низкие. Я возвышаюсь над общей массой на голову. Европейца видно издалека. Вдоль стен вагона дюралевые сиденья с ямочками и выступами по человеческому телу (китайскому). Между рядами сидений большое расстояние (метра полтора) с высокой металлической стойкой по середине. С нее свисают удобные пластиковые ручки. Над каждой дверью карта линий метрополитена со светящейся отметкой положения поезда. При подъезде к пересадочной станции светится подсказка, в какую сторону по смежной линии на этой станции пересадка. Светится зеленая или красная лампочки для подсказки, на какую сторону вагона выход. Естественно, обо всем информирует приятный женский голос на двух языках китайском (квантун) и английском. В вагонах очень чисто, приятное шершавое покрытие на полу и хорошо пахнет. Все кондиционировано, как на станциях, так и в поездах.
Вход на станцию метро в основном по октопусу, но если нет – можно купить временную карточку. Автомат отмечает карточку на входе в метро, а на выходе – снимает с карточки деньги в зависимости от дальности поездки. Цены до центра (7 станций) – 12 долларов, на противоположную сторону города (Тунг Чунг на острове Лан Тау около аэропорта) 20 станций – 22 доллара.
Мы едем вчетвером на остров Гонг Конг, в центр до станции Адмиралтейство с одной пересадкой. Станция с большим числом выходов. Поднимаемся на эскалаторе прямо на плазу. Громадный зал с 4 ярусами магазинов и большими проемами посередине. Все связано сетью эскалаторов. Магазины разные, в основном бутики. Рестораны, кафе, фастфуд. Переходим на другую плазу по крытому кондиционированному переходу через дорогу. И здесь все в стекле, зеркалах, полированном розовом с черным граните и розовом мраморе. Большущие люстры и всевозможные светильники, очень часто освещение естественное через огромные потолочные проемы, закрытые стеклом.

Спускаемся вниз на уровень земли и выходим в центральный парк. На довольно узкой входной пальмовой аллее круглый фонтан с большим зонтиком, с которого стекает пленка воды. Под зонтиком можно постоять, пробежав под струей. Везде добротные лакированные с пропиткой деревянные лавочки.


Проходим мимо четырехэтажного здания в классическом английском стиле - мэрия, поднимаемся в горку напротив белого здания с колонами - дворца бракосочетаний и выходим к музею чая. Это двухэтажное здание с белыми колоннами. В экспозиции чайные сервизы тысячелетней давности и современные. Поражает миниатюрность чашечек и чайничков. Чайные чашки - пиалы на 20 грамм, а чайник на три таких чашечки. В отдельной комнате старинные плакаты с десятью этапами заварки китайского чая. Ходить в музее можно только по стрелкам. Смотреть экспозицию на свое усмотрение – нельзя!

На входе в музей жених и невеста в полном наряде. Все по-европейски. Они фотографируются на память. Он со скрипкой - она с улыбкой. Он на коленях - она у его ног с цветами. Не вдалеке еще одна пара на очереди.
Мы поднимаемся по изогнутой серпантином аллее вверх мимо бутылочных деревьев к большому вольеру с птицами. Это площадка на склонах оврага метров 200 длинной и 50 шириной, перекрытая мелкой сеткой. Вход и выход завешаны пластиковыми цепями в три ряда, между которыми образованы шлюзы. Внутри устроены на высоких сваях среди деревьев и пальм деревянные мостики с круглыми площадками и скамеечками. Вокруг летают, сидят на деревьях и ходят по земле среди кустарников и в искусственном водоеме различные птицы. Их там около 300 видов. Все время нужно остерегаться, что бы не получить пометом в глаз. Попугаи зеленые с красным явно агрессивны. В прудике пеликаны. Белого кормят рыбой. У него раздувается смешной мешок под клювом и когда он глотает из мешка, смешно машет крыльями для лучшего проглатывания.

Из парка выходим к фуникулеру (пиктрем) для подъема на горку. Горка покрыта тропической растительностью, расположена над парком и возвышается над центральной частью острова метров на 500. Наверху обзорная площадка и музей восковых фигур мадам Тисо. На пиктрем очередь и Витя берет такси. Мы вчетвером и 200 долларов за такси не намного больше стоимости проезда на фуникулере.
На горе нас как и большинство поднявшихся ждет разочарование – музей на ремонте. Строят еще один этаж и обзорную площадку над зданием. Проходим по аллейке вдоль горы и любуемся видами на остров Гонг Конг, пролив и широченной панорамой Нью-Йорка юго-восточной Азии.

Спускаемся вниз на пиктреме. Открытые вагончики напоминают трамвайные и в отличии от киевских не имеют уступов – пол параллелен рельсам. Таким образом при движении по горе сидеть приходится с наклоном - не удобно.
Направляемся на центральную площадь, которая одной стороной выходит на набережную. Набережная вся состоит из причалов, от которых отплывают ферри на острова и материк. На площади и подходах к ней много людей. Это филиппинки. Их в Гонг Конг присылают с Филиппин специальные агентства. Они их учат английскому и находят работу в китайских семьях Гонг Конга. Это – домработницы и гувернантки. У них в воскресенье выходной, от них отдыхают господа, а они от господ. И вот здесь на площади на деревянном помосте для них поет и танцует, видимо, филиппинская самодеятельность.
Проходим под зданием Китайского банка – огромного стеклянного небоскреба с косыми балками на стенах в виде мостовых ферм. Небоскреб стоит на колонах и первого этажа нет – можно свободно пройти по асфальту между колон все здание насквозь. Здесь излюбленное место «отдыха» филиппинок. Все пространство под банком устелено подстилками, на которых устроились домработницы группками и болтают про жизнь свою, жуют бутерброды, играют в карты. С трудом протискиваемся через этот шум и обилие женщин.
Через достаточно узкие улочки среди небоскребов выходим ближе к горе. Здесь злачные места. Улица кафе и ресторанов – Лан Клай Фонг.

Вверх по улице до ее поворота и справа ресторанчик «У Шнурберта». Работать начинает с 18-00. Пришли мы сюда специально. Витя здесь уже бывал не раз, и ему понравилась еда и пиво. Ресторан оформлен в немецком стиле. На стенах картинки с тирольскими видами.
Витя спросил у полной усатой филиппинки поросячьи ножки и пиво. Грузный китаец, одетый в нечто, что должно было быть национальной немецкой одеждой, налил нам большие кружки холодного пива Варштайнер. А усатая с улыбкой подала каждому по громадной тарелке с поросячьей ножкой полтора килограмма весом. Корочка сильно зажарена, а внутри красное мясо, скорее всего солонина или очень долго печеное на малом жаре. С мясом на тарелке много тушеной квашеной капусты и картошка, запеченная целиком. Все очень вкусно, а позже я понял, что и необычно для Китая. Пиво светлое, очень густое и свежее. Выпили еще по кружке. Все остались довольны.
От Шнурберта пошли на ферри. Это такой речной кораблик, который за два доллара переправляет вас на другой берег пролива Виктория Харбор в центральную часть Колунга.

На набережной Колунга уже стемнело. Здесь расположена аллея звезд. В мощеном кирпичиками тротуаре, дугой протянувшемся вдоль пролива, встроены разноцветные маленькие лампочки и латунные линейки звезд с именами китайских актеров. Вся аллея расположена на сваях над водой. Местная киностудия – вторая в мире после Голливуда. Нашли звезду Брюса Ли и Джеки Чана с отпечатками их ладошек. Многие китайцы примеряют свои ручки к отпечаткам великих.
Уже восемь вечера. В это время загораются разноцветными огнями небоскребы на острове Гонг Конг. Все управляется одним компьютером. На крышах небоскребов расположены четыре зеленых лазера, их лучи сканируют ночное небо. Китайский банк светит своими диагоналями и периодически меняет цвета. По небоскребам бегут волны света. Впечатляет.
На 500 метровом небоскребе
24 апреля. Сегодня понедельник и Вите нужно в банк. Навязался поехать с ним. Его Китайский банк расположен в одном из самых красивых зданий центральной части острова. Небоскреб легко узнается по громадным диагоналям на стеклянных стенах здания.

Едем в метро по вчерашнему маршруту. Все знакомо. Вход в здание банка свободен. Никто не бросается на перерез с требованием пропуска. Однако камеры наблюдения повсюду. Просто поднимаемся по эскалатору на второй этаж и входим в громадное фойе с проемом высотой метров пятьдесят. Вверху плафон стеклянной крыши. Под плафоном кожаные диваны и кресла выстроенные квадратом. В центре столики. Далее у стеклянной стены, высотой в три этажа, стойки операторов. Счет в банке открыть не просто – нужна кредитная история. Для иностранца нужно поручительство и адрес в Гонг Конге. Управлять счетом можно и по системе клиент банк и с кредитки. Процентов по остаткам на вкладе не платят, а ставка по депозитам не более 2 % годовых.
Из банка Витя ведет меня в самый высокий небоскреб Гонг Конга. Он как огромный кукурузный початок. Проходим туда через плазы второго этажа ряда небоскребов. Здание под усиленной охраной. У Вити есть пропуск, а мне как гостю выписывают разовый бейджик. На скоростном лифте на несколько секунд оказываемся на 66 этаже. Это далеко не последний этаж 500 метрового небоскреба. В мире есть только одно здание выше – в столице Тайваня Тайпее. Любезная служащая банка Pari Bas проводит нас в конференц-зал с открытой стеклянной стеной от пола до потолка и видом на пролив Виктория.

Бросается в глаза на противоположном берегу здание выставочного центра. Там сейчас проходит ежегодная выставка ювелирных изделий мира. Рассказывают про постоянные кражи на этой выставке. В этом году предотвращено четыре подготовки к похищению бриллиантов. Воров поймали. В выставке участвуют и российские фирмы. Они привезли с собой артистическую группу поддержки.
Слева - громадный порт с большими площадями, заполненными контейнерами. Справа, вдали за горой – район, где живут мои детки.
Сзади – Южно-Китайское море с многими островами. На один из них мы отправляемся завтра.

Монастырь По Лин.
Через два дня, 28 апреля в Азии начинают праздновать день рождения Будды - 5 мая. Праздник длится 10 дней. Главное место в Гонг Конге, связанное с буддизмом – монастырь По Лин на острове Лан Тау. Решили побывать там заранее. В праздник там не пробиться, хотя, видимо, было бы интереснее. Добраться туда можно на метро и автобусом, а можно морем с острова Гонконг. Вскорости, будет работать подвесная дорога от станции метро, рядом с аэропортом.
Из метро вышли на набережную острова Гонконг. Вся набережная состоит из большого количества причалов выходящих от береговой линии вглубь пролива. На причалах строения с кассами, залами ожидания и посадочными турникетами. Причал на пристань Муй Во уже украшен красными фонарями с золотыми драконами. Все в гирляндах. Много красного. Китайцев мало. Рабочий день. Проход на причал как везде с октопусом. Снимают 22 доллара за взрослого. Ферри нас уже ждет – двухкорпусной катамаран, объединенный общей крытой палубой. В кабине ряды мягких кресел, как в самолете. Все закрыто стеклом. Китайцев почти нет. Море спокойное, но качает уже на причале.
Выходим на запад через пролив Виктория в море. С моря город еще более величественный. Эстакады с сабвеями, небоскребы на скалах. Идем быстро, почти как наша «ракета». В открытом море появляется неприятная килевая качка, но отвлекает морской простор и вид на остров Лан Тау с восточной стороны. Здесь расположен местный Дисней Ленд вблизи района Дискавери Бей. Через 20 минут плавания входим в залив Муй Во. Гавань заполнена белыми двухэтажными кубиками домов. На первом этаже, как правило, магазинчик или гараж. Деревянные части домов темно коричневого цвета. В каждом окне кондиционер.
С пристани выход на площадь с автобусной станцией. Наш №2 на По Лин за 16 долларов. Едем горной, извилистой белой бетонкой. Два автобус на разминаются с трудом. Вся дорога проходит по лесистым склонам гористой местности острова.
По пути у нас большое искусственное горное озеро, поддерживаемое со стороны моря дамбой. Между дамбой и морем – тюрьма. Бросаются в глаза зеленые футбольное и баскетбольные поля. Все огорожено бетонной стеной с вышками. На крыше одного из зданий проводят строительные работы. Все очень аккуратно.
От тюрьмы дорога резко поднимается вверх на сопку. На вершине – монастырь. Нам не повезло. На сопке висит туча. Все в тумане. Видимость 10-15 метров. Выходим из автобуса на бетонную площадку с ротондой в центре. Справа - длинная лестница вверх на вершину сопки. Там бронзовая статуя Будды в 32 м высотой. Слева – ворота в виде арки. За воротами аллея и первое строение монастыря. Через этот храм вход в большой монастырский дворик. Перед входом стоят большие бронзовые горшки с песком. В песок вставлены тлеющие бамбуковые палочки. Даже слабый ветерок заставляет их светить красным «глазком», а туман прижимает дым к земле. Посетители покупают эти палочки пучками, поджигают их в жаровне и расставляют в горшки. Есть и толстый бамбук, до 20 мм в диаметре. Внутри большого двора Храм побольше, через который можно пройти в маленький дворик. Храм двухэтажный. Со статуей Будды и колоколом. Этот колокол используют в праздничных процессиях. Звук извлекают ударами дубины, подвешенной снаружи колокола.
За маленьким двориком стена, в которой есть помещение для молитв монахов. Десяток монахов стучат палицами в бубны и воют Тантры. Периодически звенит колокольчик. Входить нельзя., но молиться у дверей можно. Справа в стене покрытой цветущим плющом небольшая арка. Можно зайти в хозяйственные помещения монахов. Кухня, на втором этаже молельня с дарами (фрукты, мункеты и проч.). Все по-простому и достаточно убого. Чуть выше на склоне туалет. Пожалуй, самый грязный из тех, что я видел в Гонг Конге. Хотя у нас таких еще поискать нужно: в кафеле, с умывальниками с бумагой, жидким мылом и проч.
Возвращаемся в центральный двор. Здесь ресторан и стойка с простой пищей. Готовят монахи и простые китайские тетки. Часть дворика занята круглыми гранитными полированными столиками и скамьями. Все это среди небольших цветущих красным деревьев. Эти деревья должны создавать на ярком солнце густую тень.
Поели мункеты и макароны с травой. Не очень то, но сытно.
Возвращаемся через арочные ворота к лестнице и поднимаемся в тумане к статуе Будды. Лестница разделена на два потока: вверх и вниз. Разумеется левосторонних. Поскольку людей почти нет, идем как нам удобно. Наверху большой круглый цоколь с верандой по окружности. На веранде статуи. В цоколе двухэтажный музей, посвященный постройке. Поднялись на самую верхнюю площадку. Будды не видно. Решил раздвинуть тучу. Собрался. Поднял руки, попросил Будду …. и туча вокруг на 10 секунд рассеялась. Передо мной появился лик Будды. Сидит в позе лотоса. Правая рука открыта ладонью вверх, левая на бедре. Мочки ушей вытянуты ниже скул. Чем длиннее мочки – тем больше святости. На груди у него свастика (знак солнца) прямым крестом с концами загнутыми против часовой стрелки – показывает положительное направление торсионных полей. Смотрит прямо в душу.
Зашли в музей. Уже закрывали, да и тикета мы не брали, но удалось уболтать полицейского. Внутри на цилиндрической стене картинки из жизни Будды. И два кусочка кристалла, в который превратился Будда после его сожжения. Этот кристалл рассыпался на 30 тысяч зернышек – кристаллов. Эти маленькие зернышки разбить нельзя.
Возвращались мы автобусом на другую, западную часть острова, туда, где расположен аэропорт. Там есть станция метро. Но перед поездкой в метро не устояли и зашли перекусить в фастфудный ресторанчик сети Делафранс. Ели бутерброды с лососем и вкусными салатами (фаршмаками) из лосося и тунца. 22.06.2013

Все права на эту публикацую принадлежат автору и охраняются законом.